V dôsledku vážneho preťaženia námorných prístavov na západnom pobreží maloobchodník nemôže dostať tovar včas, čo spôsobuje nedostatok tovaru v obchodoch.A čo je horšie, návrat do školy a Vianoce sú už za rohom, spolu so záplavou dovozu, viac ako 20 plavidiel však stále kotvilo a čakalo na miesto na kotvenie, nehovoriac o tom, že sa očakáva, že nové objemy budú prúdiť do hlavných brán. , čo znamená, že klienti nemôžu dostať tovar včas a ovplyvňuje to predajnú výkonnosť počas nasledujúcich vianočných sezón.

Súčasné preťaženie môže trvať mesiace, úplne chápeme súčasnú vážnu situáciu a pre nás oboch môže byť ťažké pokračovať.
Ak chcete zaručiť včasné doručenie objednávky nášho pozoruhodného klienta, obráťte sa na svojho miestneho dopravcu, ak čelili rovnakému problému s preťažením, WWS bude s vami spolupracovať na nájdení správnych riešení.

Servis je jadrom všetkého, čo robíme pre našich klientov, WWS je vždy s vami počas bezprecedentnej doby.

Preťaženie v prístavoch na západnom pobreží USA sa „zhorší, kým sa zlepší“

Počet lodí kotviacich v zálive San Pedro, ktoré čakajú na vstup do prístavov Los Angeles a Long Beach, sa opäť začal plaziť nahor.
Údaje z polovice júla z miestnej námornej burzy ukázali, že viac ako 20 plavidiel kotví a čakajú na miesto na kotvenie, čo odráža zvýšený dovoz z Číny po prestávke v júni, keď v zálive čakalo len 10 kontajnerových plavidiel.Prestávka sa zhodovala s uzavretím veľkých častí exportného uzla prístavu Yantian v južnej Číne, čo spôsobilo značné narušenie globálnej kontajnerovej dopravy.

Práve zverejnené výsledky za jún ukazujú, že v júni sa v prístave Los Angeles manipulovalo s 82 kontajnerovými loďami s nákladom 876 430 teu.Bol to najrušnejší jún v dlhej histórii prístavu – a takmer 27 % nárast v porovnaní s júnom 2020, keď sa objemy znížili v dôsledku pandémie.