Terminál Meishan v prístave Ningbo-Zhoushan zastavil prevádzku po tom, čo bol pracovník pozitívne testovaný na Covid-19.
Aký je potenciálny vplyv zatvorenia a ako ovplyvní svetový obchod?

Článok BBC z 13. augusta: Čiastočné uzavretie veľkého prístavu v Číne, čo vyvolalo obavy o globálnu ponuku.
Čiastočné zatvorenie jedného z najväčších čínskych nákladných prístavov v dôsledku koronavírusu vyvolalo nové obavy z vplyvu na svetový obchod.
Služby boli v stredu zatvorené na termináli v prístave Ningbo-Zhoushan po tom, čo bol pracovník infikovaný delta variantom Covid-19.
Ningbo-Zhoushan vo východnej Číne je tretím najrušnejším nákladným prístavom na svete.
Zatvorenie ohrozuje ďalšie narušenie dodávateľských reťazcov pred kľúčovou sezónou vianočných nákupov.
Zatvorenie terminálu na ostrove Meishan až do odvolania zníži kapacitu prístavu pre kontajnerový náklad približne o štvrtinu.
(Prečítajte si viac na bbc.co.uk)
odkaz:https://www.bbc.com/news/business-58196477?xtor=AL-72-%5Bpartner%5D-%5Bbbc.news.

Článok India Express z 13. augusta: Prečo bude mať zatvorenie prístavu Ningbo dôležitý vplyv?
V tom, čo by mohlo potenciálne ohroziť globálne dodávateľské reťazce a ovplyvniť námorný obchod, Čína čiastočne uzavrela tretí najrušnejší kontajnerový prístav na svete po tom, čo tam bol pracovník pozitívne testovaný na Covid-19.Terminál Meishan v prístave Ningbo-Zhoushan, ktorý je južne od Šanghaja, predstavuje viac ako štvrtinu kontajnerového nákladu, s ktorým sa manipuluje v čínskom prístave.
Podľa South China Morning Post mal 34-ročný pracovník, ktorý bol plne zaočkovaný dvoma dávkami vakcíny Sinovac, pozitívny na Covid-19.Bol asymptomatický.Následne prístavné orgány uzamkli oblasť terminálu a colný sklad a pozastavili prevádzku v termináli na neurčito.
Vzhľadom na to, že zvyšok prístavu je stále funkčný, premávka určená pre Meishan je presmerovaná na iné terminály.
Napriek presmerovaniu zásielok do iných terminálov odborníci predpokladajú nahromadenie zásielok, pričom sa očakáva, že priemerné čakacie doby sa predĺžia.
V máji prístavné úrady v čínskom prístave Yantian v Shenzhene podobne zastavili operácie, aby zabránili šíreniu Covid-19.Čakacia doba sa vtedy predĺžila na približne deväť dní.
Terminál Meishan obsluhuje najmä obchodné destinácie v Severnej Amerike a Európe.V roku 2020 preložila 5 440 400 TEU kontajnerov.Počas prvej polovice roku 2021 sa v prístave Ningbo-Zhoushan vybavilo najviac nákladu spomedzi všetkých čínskych prístavov, a to 623 miliónov ton.
Po pandémii Covid-19 zostali globálne dodávateľské reťazce krehké najmä v dôsledku zatvárania a blokovania, ktoré ovplyvnili výrobné aj logistické segmenty reťazca.To viedlo nielen k rastúcemu počtu nevybavených zásielok, ale viedlo to aj k zvýšeniu poplatkov za prepravu, keďže dopyt prevýšil ponuku.
Bloomberg s odvolaním sa na Ningbo's Customs Bureau uviedol, že najväčším exportom cez prístav Ningbo v prvej polovici tohto roka bol elektronický tovar, textil a tovar nízkej a vyššej kategórie.Medzi hlavné dovozy patrila ropa, elektronika, surové chemikálie a poľnohospodárske produkty.
odkaz:https://indianexpress.com/article/explained/china-ningbo-port-shutdown-trade-impact-explained-7451836/