Od 1. júla opäť raketovo vzrastie námorná preprava, ktorá je dôležitou súčasťou miznutia zisku!Od začiatku tohto roka cena exportnej kontajnerovej prepravnej kapacity Číny prudko vzrástla a naďalej rastie.Dovoz a vývoz čelia skúške cenového rizika.

Podľa odhadov Americkej asociácie maloobchodníkov si objem dovozu kontajnerov v amerických prístavoch za jediný mesiac od mája do septembra udrží úroveň viac ako 2 milióny TEU (20-stopových kontajnerov), ktorá bude oproti predchádzajúcim prognózam naďalej stúpať. , najmä v dôsledku postupného oživenia ekonomických aktivít, no americkí maloobchodníci Zásoby sú za posledných 30 rokov stále na nízkej úrovni a silný dopyt po doplnení zásob ďalej zvýši dopyt po náklade.Jonathan Gold, viceprezident pre dodávateľský reťazec a colnú politiku Americkej asociácie maloobchodníkov, sa domnieva, že maloobchodníci vstupujú do hlavnej sezóny prepravy dovolenkového tovaru, ktorá sa začína v auguste.

MSC od 1. júla zvýši ceny na všetkých trasách vyvážaných do USA a Kanady.Nárast je 2 400 USD za 20-stopový kontajner, 3 000 USD za 40-stopový kontajner a 3 798 USD za 45-stopový kontajner, z čoho nárast o 3 798 USD za 45-stopový kontajner To tiež vytvorilo rekord pre najvyššie jednorazové zvýšenie v histórii prepravy!

Pokiaľ ide o dôvod nedávneho boomu na trhu lodnej dopravy, odborníci z odvetvia tvrdia, že je výsledkom viacerých faktorov.Na jednej strane bol v dôsledku globálnej epidémie v minulom roku potlačený dopyt po dovoze a mnohé podniky potrebujú doplniť zásoby;na druhej strane, ovplyvnený politikou domácej kancelárie, dopyt po nákupoch z domu na zámorských trhoch vzrástol.Tradičná lodná sezóna sa blíži.Takmer všetky lodné spoločnosti sa pripravovali a postupne spustili plány na zvýšenie cien pre hlavné trasy, ale zníženie cien je ešte ďaleko.

LNG je nedostatok a ceny stále rastú

Svetové ceny surovín, ovplyvnené zmiernením globálnej epidemickej situácie a oživením globálneho výrobného priemyslu, vykazujú rastúci trend, a to platí najmä pre LNG.V dôsledku dopadu epidémie sa zvýšili náklady na ťažbu a od konca roka 2020 začala rásť aj cena trhu s LNG. V rovnakom období minulého roka došlo v rôznej miere k nárastu trend pokračoval dodnes.Pretože dopyt po produktoch na trhu vzrástol a ponuka je nedostatočná, rastúci trend LNG nemožno v krátkodobom horizonte účinne zmierniť.V druhej polovici roka sa blíži vrchol obstarávacej sezóny.Rôzne dôvody majú kombinované účinky.Tento rok je nárast vyšší ako minulý rok a očakáva sa, že do konca roka 2021 ceny LNG opäť dosiahnu nové maximum.A túto dynamiku nemožno v posledných dvoch až troch rokoch efektívne kontrolovať.

Preto by zásielky v roku 2021 mali byť čo najskôr.Neznížená námorná preprava ešte nedosiahla svoj vrchol a zvýšenie cien za námornú prepravu sa môže stať normou.Zaváhanie len zvýši náklady.